雷尼紹產品在航天航空行業的應用

發表時間:2017-10-24 文章出處:北京北成新控伺服技術有限公司人氣:-

航空航天工業是中國制造業的重要產業,我國航空工業起步雖然晚,但勢頭迅猛,發展空間巨大。


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同時大飛機、載人飛船等飛行器產品對材料、加工工藝和設備等技術提出了一系列的要求


在西安舉辦了“高端制造”航空航天材料加工技術論壇,為相關領域專家,企業家提供了一個交流最新技術成果的有效平臺,共同推動中國航空業精密制造水平的快速發展。


隨著現代制造技術的不斷進步,放眼未來智能制造和自動化加工,在線檢測是一個必不可少的環節,是給“智能制造”增添一雙智慧的“眼睛”。雷尼紹作為智能制造及生產自動化解決方案的助力者,在航天航空事業上一直有著我們的身影。有幸受邀,在論壇上我們的專家結合雷尼紹開發的一系列產品,就航空航天材料加工方面分享了一些案例和經驗。 

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會上,專家分享了雷尼紹的產品應用,生產環節中的制程控制方案,在智能制造環節的助力分工,提高航空業精密制造。比如在產品切削前,雷尼紹的制造過程基礎方案可以提高過程控制、環境及機床的穩定性在產品切削即將開始前,雷尼紹的過程設定方案可確定加工系統要素的位置和大小在產品切削過程中,雷尼紹的序中控制方案可以應對“實時”的內在變化和實際條件。在產品切削后,雷尼紹的序后監控方案可記錄加工過程并校驗此工程和工件。

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此外,雷尼紹還為現場專家介紹了我們不同產品系列的技術和應用。


對于校準產品球桿儀,除了一些原理應用,還簡單介紹了3-平面 (部分圓弧)  測試實現空間精度分析和新推出220°部分圓弧測試。

3-平面 (部分圓弧) 測試

–在X-Y,Y-Z 或 Z-X三平面內的某一平面內進行360°測試.

–在另兩個平面內進行“部分圓弧”測試

這樣,相比傳統的方式,新方法的3平面測試更加快捷

新推出220°部分圓弧測試

–需要新型中心座和工具杯加長桿

–當采用小圓組件時不能進行本項測試

–目前, 測量半徑大于100mm的場合不支持

如有必要, 應該墊高中心座或提高中心碗,  留出足夠的空間。










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三坐標測量如何測的準?會上,也給出了雷尼紹的獨家方案。

三坐標測量機的原理:三軸移動,測頭觸發,采點構造;

三坐標測量機的問題:三軸移動動態誤差的消除,將直接受制于材料、結構設計,根本性的,無法通過傳統的補償方式消除;  

  •  三軸的移動帶來動態誤差,無法實現高速高精度的連續掃描:

    -典型的掃描測量速度10to25 mm/sec

    -為什么?

        ——連續掃描是基于三軸不間斷運動過程中的數據采集,包含了“加速”和“減速”的過程, 而單邊驅動的橋式結構的扭曲變形無法避免;

        ——機體高速運行下結構動態誤差將遠大于測量公差;

        ——傳統測頭的數據采集率10-100 points/s,將不允許移動速度過快,否則將導致測頭數據失真以及采點間隔過大;

REVO?五軸坐標測量機的原理:

為避免CMM機體的結構變形產生動態誤差,REVO系統將機器橋架移動最小化,采用測頭 旋轉優先,使測針在被測表面的移動速度極快;可達到100~150mm/s的掃描速度


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